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研究员预测江淮三跌停大股东拟增持稳股价

2019-07-18 02:13:24来源:励志吧0次阅读

研究员预测江淮三跌停 大股东拟增持稳股价

因央视315晚会曝光江淮同悦车型锈蚀事件,江淮汽车(600418,收盘价6.41元)3月18日停牌一天。昨日(3月19日)复盘后,江淮汽车便结结实实躺在跌停板上。从价值上来讲,江淮此次汽车质量问题至少需3个跌停板,当然也有一些其他因素,不过,等它跌到5块钱以下再来研究吧。有不愿意透露姓名的行业研究员对《每日经济》如是说。昨日该研究员口中的其他因素便开始显现,江淮汽车公告称,控股股东江淮汽车集团拟在未来12月内择机增持公司股份,增持价格不超过2013年3月19日收盘价6.41元/股,在满足增持条件的前提下,增持比例不低于公司总股本的1%,且不超过总股本的2%。机构难出逃央视曝光同悦汽车锈蚀事件后,江淮汽车便紧急公告称,拟召回截至2011年12月31日前生产的约11.93万辆同悦汽车。对此,上述研究员称,虽说召回费用计入2012年,但今年销售终端同样不会乐观,锈蚀事件对消费者信心影响很大。至于此次产品召回会对江淮造成多大的资金压力,该研究员表示,自己没有核算过,但通过非正式渠道从公司获悉的消息是,内部核算在1.2亿元左右,单台车费用约为1000元。该研究员强调,目前江淮锈蚀事件是因为工艺问题还是原料问题都不是重点,因为这个事情对二级市场影响很大。昨日开盘后,江淮汽车便被超7亿元巨量封单封住跌停板,截至收盘,江淮汽车跌停板处仍挂有超6亿元卖单,单日成交量仅为2375万元。深圳一位私募表示,今天挂跌停板的单明天肯定还会挂,事件的影响和走势可参照双汇发展(000895,收盘价73.50元)。某研究员则直言,江淮汽车过去有一些问题,现在换了管理层后虽有所好转,但其力度不足以抗衡这次事件的打击,等到二、三季度时再看江淮吧。据昨日盘后交易数据显示,华泰证券总部席位、三家机构席位以及华融证券总部席位分列卖出前五位,合计卖出金额约为2250万元。资料显示,截至2012年三季度末,江淮汽车前十大流通股东中,除去安徽江淮汽车集团外均为机构,持股比例占公司总流通股本的14.75%,以最新收盘价计算,机构持股规模超10亿元。相比10亿元,昨日机构卖出的2250万元无疑是沧海一粟,机构此时又是何种心态?认栽了,就是一个黑天鹅事件,和去年钓鱼岛事件中日系车企一样。某研究员在与机构私下沟通中获悉。低于5.2元/股将回购昨日,《每日经济》试图通过与江淮汽车董秘及证代就锈蚀一事的影响进行沟通。不过,公司证券部工作人员表示,董秘正在开会,证代当天都没有时间。随后,江淮汽车一份名为《关于收到公司控股股东增持本公司股份计划》出炉。资料显示,江淮汽车总股本约为12.9亿股。按照该增持标准,此次增持计划金额不超过2亿元。上述私募人士评论到,从数额上来看并不大,更多反映的是公司大股东的态度和信心。事实上,短期能够稳定江淮汽车股价的不仅仅是大股东的增持计划。2012年10月12日,江淮汽车股东大会通过了《关于以集中集合竞价交易方式回购本公司股票的议案》,公司随后于11月6日实施了首次回购。截至2013年2月底,江淮汽车回购股数为383万股,占公司总股本的比例约为0.3%,支付总金额约为1973.96万元。上述回购议案显示,江淮汽车将以不超过5.2元/股的价格回购,回购总金额不超过3亿元,回购股份将注销,减少注册资本。这就意味着,一旦江淮汽车股价跌破5.2元,除去大股东增持计划外,依然有约2.8亿元回购计划资金作为兜底资金。以昨日收盘价计算,再有两个跌停板,江淮汽车股价将降至5.19元/股,低于公司回购计划的股价上限。到时候各路资金都会出来,机构是否选择末日出逃也将一见分晓。上述私募如是说。

(韩海龙)

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